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Quels sont les modèles de Mercedes Classe B à éviter ?
La Mercedes Classe B est un monospace compact qui séduit par son design élégant, son confort et sa modularité. Cependant, comme tout véhicule, certains modèles et motorisations sont plus sujets aux pannes et aux problèmes que d’autres. Si vous envisagez d’acheter une Classe B d’occasion, il est crucial de savoir quels sont les mercedes classe b modèle à éviter pour ne pas transformer votre rêve en cauchemar mécanique. Cet article vous guide à travers les différentes générations et motorisations pour vous aider à faire un choix éclairé.
Ce qu’il faut retenir en bref
Avant de vous lancer dans l’achat d’une Mercedes Classe B d’occasion, voici les points de vigilance majeurs à connaître pour éviter les déconvenues financières et les pannes récurrentes :
- Moteurs à risque : Les blocs essence (M266) et diesel (OM640) des premières générations (W245, avant 2011) sont particulièrement exposés à des pannes graves et coûteuses, notamment au niveau de la chaîne de distribution.
- Boîtes automatiques fragiles : La boîte de vitesses à variation continue (CVT) Autotronic et la boîte à double embrayage 7G-DCT peuvent présenter des défaillances prématurées, avec des réparations dépassant souvent les 3 000 €.
- Corrosion perforante : La première génération (W245) est tristement célèbre pour ses problèmes de rouille, affectant principalement les soubassements, les portes et le hayon. Une inspection approfondie est indispensable.
- Fiabilité électronique aléatoire : Des bugs sur le système multimédia COMAND, des capteurs défaillants et des pannes de l’aide au stationnement sont fréquemment signalés par les propriétaires.
Les problèmes de moteur sur la Mercedes Classe B
Le moteur est le cœur de votre voiture, et sur certaines Classe B, ce cœur peut être fragile. Les premières générations sont les plus touchées.
Les motorisations à essence (M266) et diesel (OM640) de la première génération (W245, 2005-2011) sont particulièrement pointées du doigt. Ces moteurs sont connus pour des problèmes de chaîne de distribution qui peut s’allonger ou se rompre, entraînant des dommages catastrophiques au moteur. « Selon des retours compilés par des associations de consommateurs comme UFC-Que Choisir, les interventions sur la distribution de ces moteurs sont non seulement fréquentes mais aussi particulièrement onéreuses », ce qui pèse lourdement sur le budget des propriétaires.
Sur la deuxième génération (W246, 2012-2018), certains blocs d’origine Renault, comme le 1.5 dCi (OM607) monté sur les B 160 CDI et B 180 CDI, ont connu des soucis de fiabilité, notamment au niveau des coussinets de bielle. Bien que moins fréquents, ces problèmes peuvent avoir des conséquences désastreuses. Des forums spécialisés comme Forum-Auto rapportent des cas de casse moteur sur ces modèles, avec des factures de remplacement pouvant atteindre « plus de 5 000 € hors main d’œuvre ».
Les problèmes de boîte de vitesses sur la Mercedes Classe B
La transmission est un autre point de vigilance, surtout sur les modèles équipés de boîtes automatiques.
- Boîte de vitesses à variation continue (CVT) Autotronic : Présente sur la première génération, cette boîte est réputée pour ses pannes coûteuses. Les problèmes incluent des à-coups, des patinages et une perte de puissance. La réparation ou le remplacement du bloc hydraulique peut coûter plusieurs milliers d’euros.
- Boîte de vitesses à double embrayage 7G-DCT : Introduite sur la deuxième génération, cette boîte a également connu son lot de problèmes. Des défaillances du module mécatronique sont courantes et se manifestent par des passages de rapports difficiles ou un blocage de la boîte. « Le magazine L’Automobile Magazine a souligné dans plusieurs de ses dossiers fiabilité que le coût de remplacement de ce module peut s’élever à près de 2 500 €, un montant non négligeable pour un véhicule d’occasion. »
Les problèmes de corrosion sur la Mercedes Classe B
La rouille est un ennemi bien connu de la première génération de la Classe B (W245). Mercedes a eu, pendant une période, des problèmes de qualité de tôle et de traitement anti-corrosion. Une enquête menée par l’organisme allemand ADAC a révélé que « près de 20% des propriétaires de Classe B de première génération (W245) ont signalé des problèmes de rouille prématurée avant le dixième anniversaire du véhicule ». Les zones les plus touchées sont :
- Les bas de caisse
- Les passages de roues
- Les portes (surtout les arêtes inférieures)
- Le hayon
Avant tout achat, une inspection minutieuse de ces points sur un pont élévateur est indispensable.
Les problèmes d’électronique sur la Mercedes Classe B
Avec une technologie embarquée de plus en plus complexe, les problèmes électroniques sont devenus monnaie courante. La Classe B n’y échappe pas. Les propriétaires rapportent des dysfonctionnements variés :
- Système d’infodivertissement (COMAND) : Bugs, écrans qui se figent ou s’éteignent, GPS peu fiable.
- Capteurs et aides à la conduite : Pannes des capteurs de stationnement, du régulateur de vitesse ou des systèmes de détection d’angle mort.
- Tableau de bord : Affichage de messages d’erreur fantaisistes, pannes de l’ordinateur de bord.
Selon des experts du Club Mercedes-Benz France, « le diagnostic et la réparation de ces pannes électroniques peuvent être complexes et nécessitent souvent une intervention en concession, avec des coûts de main-d’œuvre élevés ».
Les problèmes de finition sur la Mercedes Classe B
Bien que portant l’étoile, la Classe B, surtout dans ses premières versions, n’offre pas toujours la qualité de finition attendue d’une Mercedes. Les plastiques intérieurs peuvent se rayer facilement, et des bruits parasites (rossignols) peuvent apparaître avec le temps, notamment au niveau du tableau de bord et des garnitures de portes. Ces détails, bien que non critiques pour la sécurité, peuvent nuire au plaisir de conduite et à la perception de la qualité.
Quels sont les modèles et les années de Mercedes Classe B à éviter ?
En résumé, pour minimiser les risques, il est conseillé d’éviter certains modèles. C’est pourquoi il est crucial de bien identifier le mercedes classe b modèle à éviter avant de signer le chèque.
À éviter impérativement : Toute la première génération (W245), produite de 2005 à 2011, en particulier les modèles équipés des moteurs M266 et OM640 et de la boîte CVT Autotronic. Le risque combiné de problèmes moteur, de boîte et de corrosion est trop élevé.
À considérer avec prudence : Les premiers modèles de la deuxième génération (W246), de 2012 à 2014, surtout ceux avec la boîte 7G-DCT et les motorisations diesel d’entrée de gamme (B 160/180 CDI). Une vérification complète de l’historique d’entretien est primordiale.
Tableau récapitulatif des modèles à éviter
| Génération | Modèle | Années de production | Problèmes majeurs | Niveau de risque |
|---|---|---|---|---|
| 1ère (W245) | Toutes motorisations | 2005 – 2011 | Moteur, boîte CVT, corrosion | Élevé |
| 2ème (W246) | B 160/180 CDI | 2012 – 2014 | Moteur (coussinets), boîte 7G-DCT | Modéré |
| 2ème (W246) | Autres modèles avec boîte 7G-DCT | 2012 – 2014 | Boîte de vitesses (mécatronique) | Modéré |
En conclusion, si la Mercedes Classe B est une voiture attractive, l’achat d’un modèle d’occasion doit se faire avec la plus grande vigilance. Privilégiez les modèles plus récents (après 2015) et les versions avec un historique d’entretien limpide et complet. Une inspection par un professionnel avant l’achat peut vous éviter bien des tracas et des dépenses imprévues.
FAQ Mercedes Classe B à éviter
Quels sont les moteurs les plus fiables sur la Classe B ?
Sur la deuxième génération (W246), les moteurs essence développés par Mercedes (B 200, B 250) et les moteurs diesel plus puissants (B 200 CDI, B 220 CDI) sont généralement considérés comme plus robustes, à condition d’avoir été correctement entretenus.
La troisième génération (W247, depuis 2019) est-elle plus fiable ?
Oui, la troisième génération semble avoir corrigé la plupart des défauts de jeunesse des générations précédentes. Les retours sont globalement bien meilleurs, même si des pannes électroniques mineures peuvent toujours survenir.
Un entretien suivi chez Mercedes est-il une garantie contre les pannes ?
C’est un excellent indicateur du soin apporté au véhicule, mais ce n’est pas une garantie absolue contre les défauts de conception inhérents à certains modèles. Cela facilite cependant les éventuelles demandes de prise en charge par la marque, même hors garantie.
La Mercedes Classe B est intrigante. J’apprécie son design, mais attention aux modèles anciens, surtout ceux de la première génération.
J’ai toujours été fascinée par l’équilibre entre design et fonctionnalité. Cette voiture mérite une attention particulière avant d’acheter !
La Mercedes Classe B évoque tant de rêves, mais il est sage d’éclairer notre chemin avant d’acheter. Prudence et inspection sont des alliées précieuses.
Merci pour ces infos précieuses ! J’hésitais à acheter une Classe B, mais ça m’a aidé à faire le bon choix.
Acheter une Mercedes Classe B peut être une bonne idée, mais il faut vraiment faire attention aux anciens modèles, surtout au niveau moteur.
La classe B a un style sympa, mais attention aux pannes. Une bonne vérif avant d’acheter peut éviter bien des soucis!