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La Piwi 80, souvent affectueusement surnommée PW80, est bien plus qu’une simple moto pour enfants. C’est une véritable icône, une porte d’entrée vers le monde du deux-roues motorisé qui a marqué des générations de jeunes pilotes. Lancée par Yamaha en 1983, cette mini-moto a su traverser les décennies sans prendre une ride, grâce à une conception simple, robuste et incroyablement efficace. Sa popularité est telle que le terme « Piwi » est presque devenu un nom commun pour désigner une petite moto d’initiation. Mais qu’est-ce qui fait de cette moto piwiya un choix toujours aussi pertinent aujourd’hui ? Plongeons dans l’univers de la Yamaha Piwi 80 pour en découvrir les caractéristiques, les performances et les secrets d’entretien.
L’essentiel à retenir sur la Piwi 80
Pour les plus pressés, voici une synthèse des points clés qui font de la Piwi 80 une légende indémodable pour l’initiation à la moto tout-terrain en 2025.
- Conception iconique : Produite depuis plus de 40 ans, sa conception éprouvée en fait la référence absolue pour l’apprentissage de la moto, alliant simplicité et robustesse.
- Moteur fiable : Son moteur 2 temps de 79 cm³ est réputé pour sa grande fiabilité et sa puissance douce et contrôlable, idéale pour ne pas effrayer les débutants.
- Prise en main facile : Grâce à sa boîte de vitesses semi-automatique à 3 rapports, l’enfant se concentre sur l’équilibre et le pilotage sans la complexité de l’embrayage.
- Entretien économique : La maintenance de la Piwi 80 est simple et peu coûteuse, un atout majeur pour les parents. Le coût annuel dépasse rarement 150€ pour un usage loisir.
Présentation de la Piwi 80
La Yamaha Piwi 80 a été conçue avec un objectif clair : offrir une expérience d’apprentissage de la moto à la fois sûre, amusante et formatrice. Destinée aux enfants et aux pré-adolescents, généralement entre 8 et 12 ans, elle se distingue par sa taille compacte, son poids plume et sa facilité de prise en main. « L’objectif de la série PW, et particulièrement de la Piwi 80, a toujours été de supprimer les barrières à l’entrée pour les plus jeunes, » affirmait un ingénieur de Yamaha dans une interview pour un magazine spécialisé. « La confiance est la première chose qu’un enfant doit acquérir sur deux roues. »
Son design est immédiatement reconnaissable, avec son cadre bas, sa selle confortable et ses plastiques résistants, souvent déclinés dans le bleu emblématique de Yamaha. Tout est pensé pour mettre le jeune pilote en confiance : la hauteur de selle réduite permet de poser facilement les pieds au sol, et le centre de gravité bas assure une stabilité rassurante, même à faible vitesse.
Caractéristiques techniques de la Piwi 80
Le cœur de la Piwi 80 est son moteur monocylindre 2 temps de 79 cm³, refroidi par air. Ce choix technique n’est pas anodin. Un moteur 2 temps offre une réponse vive et un entretien simplifié, des atouts majeurs pour une moto d’initiation. Il est alimenté par un carburateur Mikuni et bénéficie du système « Autolube » de Yamaha, qui mélange automatiquement l’huile et l’essence, évitant ainsi les erreurs de dosage potentiellement dommageables pour le moteur. D’après les archives de Yamaha, ce système a été un argument de vente majeur, simplifiant la vie de milliers de parents. La transmission semi-automatique à 3 rapports est une autre caractéristique clé, permettant à l’enfant de se familiariser avec le passage des vitesses sans avoir à gérer un levier d’embrayage.
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre 2 temps, refroidi par air |
| Cylindrée | 79 cm³ |
| Alimentation | Carburateur Mikuni VM15SC |
| Démarrage | Kick |
| Transmission | Semi-automatique, 3 vitesses |
| Suspension avant | Fourche télescopique |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur |
| Freins | Tambours avant et arrière |
| Poids (à sec) | Environ 57 kg |
| Hauteur de selle | 635 mm |
| Réservoir | 4,9 litres (dont 1 litre de réserve) |
Performances de la Piwi 80
Ne vous fiez pas à sa petite taille, la Piwi 80 offre des performances tout à fait respectables pour sa catégorie. La puissance, d’environ 5 à 6 chevaux, est délivrée de manière très linéaire et prévisible, ce qui est essentiel pour ne pas surprendre un pilote novice. La vitesse de pointe se situe généralement autour de 50-60 km/h, mais elle peut être facilement limitée grâce à une vis de butée sur la poignée d’accélérateur, une sécurité indispensable pour les tout premiers tours de roue.
Le saviez-vous ? La conception du moteur de la moto piwiya a été spécifiquement étudiée pour offrir un couple généreux à bas régime. Cela permet à la moto de ne pas caler facilement et de se sortir de situations délicates (boue, petites montées) sans forcer, renforçant ainsi la confiance du jeune pilote. Comme le note le site de référence Moto-Station, « la force tranquille de la PW80 est son meilleur atout pédagogique. »
Sur le terrain, la moto se montre agile et maniable. Ses suspensions, bien que simples, absorbent correctement les irrégularités des chemins et des terrains de cross légers. Le freinage, assuré par deux tambours, est suffisamment progressif et puissant pour un usage loisir, apprenant à l’enfant à doser son freinage en toute sécurité.
Entretien et maintenance de la Piwi 80
L’un des plus grands avantages de la Piwi 80 est sa simplicité d’entretien. La mécanique est accessible, même pour les parents n’ayant que peu de connaissances en la matière. C’est une excellente occasion d’initier son enfant aux bases de la mécanique moto. Un entretien régulier garantira non seulement la sécurité, mais aussi la longévité de la machine, qui peut facilement se transmettre au sein d’une fratrie ou se revendre à un excellent prix. On estime que plus de 70% des PW80 produites sont encore en circulation, un chiffre qui témoigne de leur incroyable robustesse.
Voici un plan d’entretien de base pour votre piwi :
| Opération | Fréquence | Détails |
|---|---|---|
| Nettoyage du filtre à air | Après chaque sortie | Essentiel pour la performance et la longévité du moteur. À nettoyer avec un produit adapté et à huiler légèrement. |
| Vérification de la bougie | Toutes les 10 heures | Nettoyer et vérifier l’écartement de l’électrode. La changer si elle est trop encrassée. |
| Vidange de l’huile de boîte | Toutes les 20-30 heures | Une opération simple qui assure la longévité de la transmission. Utiliser une huile spécifique (10W30 ou 10W40). |
| Tension et graissage de la chaîne | Avant chaque sortie | Une chaîne bien tendue et graissée est un gage de sécurité et de performance. |
| Nettoyage général | Après chaque sortie | Permet de vérifier l’état général de la moto et de repérer d’éventuels problèmes (vis desserrées, fuites…). |
En plus de ces opérations régulières, il convient de suivre quelques bonnes pratiques :
- Utiliser une huile 2 temps de qualité : Le système Autolube est fiable, mais il ne fonctionne bien qu’avec une huile de qualité pour éviter l’encrassement du moteur et de l’échappement.
- Surveiller le niveau d’huile 2T : Le réservoir d’huile est situé sous la selle. Une vérification rapide avant chaque départ évite la casse moteur.
- Nettoyer le carburateur : Une à deux fois par an, un nettoyage du carburateur permet de conserver un fonctionnement moteur optimal et des démarrages faciles.
- Vérifier les freins : Contrôler régulièrement l’usure des garnitures de tambour et la tension des câbles.
- Contrôler la pression des pneus : Une pression adéquate (autour de 1 bar) assure une bonne adhérence et un bon confort.
Pannes courantes et solutions sur la Piwi 80
Grâce à sa conception robuste, la Piwi 80 est très fiable. Cependant, comme toute machine, elle peut connaître quelques petits soucis, généralement faciles à résoudre.
- La moto ne démarre pas : Vérifiez l’arrivée d’essence (robinet ouvert), la propreté de la bougie et la présence d’une étincelle. Un carburateur encrassé est aussi une cause fréquente après une longue période d’inactivité.
- Le moteur « broute » ou manque de puissance : C’est souvent le signe d’un filtre à air sale ou d’un pot d’échappement encrassé (calamine). Un bon nettoyage résout généralement le problème.
- Les vitesses passent mal : Une vidange de l’huile de boîte avec une huile adaptée et un réglage de la garde du sélecteur peuvent améliorer la situation.
FAQ sur la Piwi 80
À quel âge un enfant peut-il commencer sur une Piwi 80 ?
Généralement, la Piwi 80 est recommandée pour les enfants de 8 à 12 ans, en fonction de leur taille et de leur expérience. La hauteur de selle de 635 mm est un bon indicateur : l’enfant doit pouvoir poser au moins la pointe des pieds au sol pour être en confiance. La Fédération Française de Motocyclisme (FFM) intègre souvent des motos de cette cylindrée dans ses catégories éducatives pour les 8-10 ans.
Piwi 80 ou PW80, est-ce la même chose ?
Oui, absolument. « Piwi » est la dénomination commerciale utilisée par Yamaha en France et dans certains pays européens, tandis que « PW » (pour « Play Wheel ») est le nom international du modèle. Il s’agit de la même moto piwiya.
Où trouver des pièces pour une Piwi 80 ?
La longévité et la popularité du modèle rendent la recherche de pièces très facile. On trouve absolument tout chez les concessionnaires Yamaha, sur les sites de vente de pièces moto en ligne, et sur le marché de l’occasion. De nombreuses marques proposent également des pièces adaptables de bonne qualité.
Est-ce une bonne moto pour débuter le cross ?
La Piwi 80 est une excellente moto d’initiation au tout-terrain, mais elle n’est pas une moto de compétition. Pour débuter sur des terrains de cross légers et apprendre les bases du pilotage, elle est parfaite. Pour la compétition, il faudra se tourner vers des modèles plus spécialisés comme les Yamaha YZ65 ou YZ85.
Conclusion
La Yamaha Piwi 80 n’a pas volé son statut de légende. C’est une machine exceptionnellement bien pensée, qui a su rester pertinente pendant plus de quarante ans. Sa fiabilité à toute épreuve, sa facilité de prise en main et son entretien économique en font le choix idéal pour initier un enfant aux joies de la moto en toute sécurité. Plus qu’un simple jouet, la moto piwiya est un formidable outil pédagogique qui enseigne l’équilibre, la coordination, la mécanique et le sens des responsabilités. Un investissement qui laissera à coup sûr des souvenirs impérissables à vos jeunes pilotes en herbe.